– это комплекс мероприятий направленный на подъем из воды разного типа кораблей, судов, груза или затонувшего имущества
Каждая судоподъемная
операция уникальна
Выбор методов и способов судоподъема в значительной степени связан с адаптацией под местные условия и конкретной ситуации по затонувшему имуществу, которая может иметь ограничения, связанные со срочностью, погодными и морскими условиями, доступностью места проведения работ и экономической целесообразностью
В последние годы к перечисленным условиям добавились экологические угрозы и природоохранные мероприятия
Сотрудники имеют соответствующее инженерное высшее образование и используют в судоподъеме расчеты, воображение, интеллект и самое главное - многолетний опыт
ЗаказатьСотрудники имеют соответствующее инженерное высшее образование и используют в судоподъеме расчеты, воображение, интеллект и самое главное - многолетний опыт
Ознакомление с техническими характеристиками судна, условиями затопления, характером береговой территории и другими факторами с привязкой к конкретной ситуации
Комплексное водолазное обследование затонувшего судна или имущества с составлением полноценного отчета. Изучение информации о судне, условиях затопления. Проведение исследования по гидрологии, геологии береговой линии и получение других необходимых сведений
Процесс разработки комплекта проектной документации по подъему затонувшего имущества: технические проекты, проекты производства работ, сметная документация, принятые технические решения, включающие в себя технико-экономическое обоснование, проектные расчеты, чертежи и схемы, определение оптимальных способов подъема исходя из имеющихся условий, а также пояснительные дополнения и иные материалы, требующиеся для качественного проведения судоподъемных работ. Получение необходимых разрешений и согласований на выполнение работ
Организация проведения полного комплекса судоподъемных работ на основе проекта или другой документации. Соблюдение при организации производства работ требований принятых технических решений, охраны труда, промышленной безопасности, охраны окружающей среды и иных обязательных требований законодательства
Демонтаж судна на элементы и материалы, временное складирование полученных материалов и отходов. Вывоз поученных материалов на вторичную переработку или утилизацию в соответствии с требованиями проекта. Получение и составление отчетных документов
Со дна Камы в Перми достали старый затонувший сухогруз типа «Шестая Пятилетка». Корпус сухогруза вытянули на берег с помощью стальных канатов. Весь процесс занял два дня - преодолели 140 метров от фарватера до берега. Вес теплохода составляет 140-150 тонн. Так как он не представляет исторической и культурной ценности, его разберут на металлолом. На сегодняшний день только у КамГЭС обнаружено около десятка затонувших судов
Подъём на берег для утилизации подводной лодки проекта 613. Учебно-тренировочная станция УТС-287. Масса лодки 1300 тонн.
Работы проводились поэтапно. Сначала лодки подтянули к берегу и демонтировали верхнюю надстройку. Потом лодку вытягивали по 20 метров на берег, демонтировали поднятую часть. И так делали несколько раз до полной утилизации лодки на лом металлов.
Место проведения работ город Кронштадт
Удаление затонувшего корпуса буксира после неудачной утилизации из Рыбинского водохранилища. Одна из компаний по утилизации лома металлов нарушила технологию демонтажа судна. Корпус судна утонул на глубину 7 метров, и располагался параллельно берега, расстояние до основного берега составляло 50 метров. Масса оставшейся части корпуса судна составила около 150 тонн. Сначала водолазы произвели зацеп за судно, судно развернули к берегу, подтянули на берег, на берегу произвели дополнительные зацепы и анкерные устройства. Судно вытащили из воды на 90%. Работы проводились в поселке Суда Вологодской области
Вытягивание корпуса судна на берег. Судно проходило процесс утилизации. Судно частично демонтировали у причальной стенки (надстройку и двигатели). Требовалось вытащить полностью на берег корпус судна для дальнейшей утилизации. Все работы были проведены за два дня. После завершения работ судно находилось полностью на берегу на удалении 10 метров от воды. Работы проводились на одной из площадок речного порта города Череповец Вологодской области
Очистка озера Белое в Вологодской области от остатков судов по указанию ФБУ «Администрации Волго-Балт». Остатки судов лежали на удалении 50-100 метров от берега. Специально подобрали зимний период работ, т.к. это наименьший уровень воды в озере. В течении нескольких дней были удалены из береговой полосы все остатки судов. Работы проводились в селе Троицкое Вологодской области
Вытягивание судна на берег на ролик-мешках. Небольшие суда 100-300 тонн были списаны в одной из бухт и частично затоплены. В связи с особенностями проведения работ было принято решение о вытягивании на берег с помощью надувных пневматических ролик-мешков. Работы проводились на территории одной воинских частей МО РФ в Ленинградской области.
Удаление из акватории Рыбинского водохранилища утонувшего катера Ярославец. По решению суда собственника обязали удалить катер из акватории. Катер затонул в 50-ти метрах от основного берега. Водолазы произвели зацеп катера за силовые элементы. Сначала судно подтянули к берегу. На берегу дополнительно завели силовые цепи. К вечеру катер полностью вытянули на берег для его дальнейшей утилизации. Работы проводились вблизи поселка Брейтово Ярославской области.
Подъём на берег списанного буксира РТ. Речной толкач СЗ-315 был выведен из состава флота и списан на утилизацию. Работы проведены в два этапа. Первый: буксировка по воде РТ от места стоянки на старый слип для подъема на берег. Второй: вытягивание буксира на подготовленный берег для дальнейшей утилизации. На месте производства работ все было сделано за два дня. Работы выполнялись на территории старого слипа речного порта города Великий Новгород
Подъем плавдока массой 800 тонн на берег для ремонта и освидетельствования Российским Классификационным Обществом. Проектом предусматривалось применение пневматических ролик-мешков. Несмотря на трудности в процессе подъема плавдока, его подняли на площадку и установили на деревянные клети. На подготовительные мероприятия и подъем потребовалось 60 дней
